بلبرینگ 6202 2RS C3 برند koyo
ویژگیها و مشخصات فنی
- بلبرینگ شیار عمیق با درپوش لاستیکی دوطرفه (2RS): محافظت در برابر گردوغبار و حفظ گریس داخل بلبرینگ.
- لقی داخلی C3: مناسب برای دورهای بالا و شرایط کاری با افزایش دما.
- ابعاد استاندارد: قطر داخلی 15 میلیمتر، قطر خارجی 35 میلیمتر، عرض 11 میلیمتر.
- کیفیت ساخت Koyo: عملکرد روان، صدای کم و دوام بالا در کاربردهای صنعتی و عمومی.
توضیحات محصول
بلبرینگ 6202 2RS C3 برند KOYO یکی از مهم ترین و پرکاربر دترین مدلهای سری 6200 است که در طیف وسیعی از دستگاهها، تجهیزات صنعتی، موتور های الکتریکی، ابزار های برقی و خودرو استفاده میشود. این بلبرینگ به دلیل ترکیب سه ویژگی حیاتی یعنی ابعاد استاندارد، کاسهنمد لاستیکی 2RS و لقی C3 تبدیل به یک قطعه استراتژیک در صنعت شده است. در بسیاری از دستگاه ها، اگر این بلبرینگ دقیقاً با همین مشخصات جایگزین نشود، موتور یا مجموعه چرخشی نمیتواند عملکرد پایدار و کم صدایی داشته باشد.
ابعاد این بلبرینگ شامل قطر داخلی 15 میلیمتر، قطر خارجی 35 میلیمتر و عرض 11 میلیمتر است. این سه اندازه باعث میشود بلبرینگ قابلیت نصب در موتور های الکتریکی کوچک و متوسط، پمپ های آب، ابزار های صنعتی، سیستم های انتقال نیرو و حتی بعضی از قسمت های خودرو را داشته باشد. به همین دلیل در بسیاری از فروشگاه های قطعات صنعتی، 6202 را به عنوان “سایز استاندارد عمومی” میشناسند.
بلبرینگ های سری 6200 بهطور خاص برای تحمل بار شعاعی و مقدار کمی بار محوری طراحی شدهاند. این یعنی علاوه بر تحمل وزن و فشار از بالا و پایین، میتوانند مقدار کمی نیروی جانبی را نیز تحمل کنند. این ویژگی دقیقاً همان چیزی است که موتور های الکتریکی و ابزار های صنعتی (مانند فرز، سنگ، دریل، اره برقی و…) نیاز دارند؛ چون محور این دستگاه ها در حال چرخش دائمی است و هم فشار شعاعی و هم فشار محوری به آن وارد میشود.
ساختار شیار عمیق و نقش آن در عملکرد بلبرینگ
بلبرینگ های شیار عمیق مانند مدل 6202 طراحی خاصی دارند. شیار های رینگ داخلی و خارجی به شکل کاملاً قوسی طراحی شدهاند تا ساچمه ها آزادانه داخل مسیر حرکت کنند و در هنگام چرخش، کمترین میزان اصطکاک را ایجاد کنند. این ساختار باعث:
- کاهش مصرف انرژی
- کاهش حرارت تولیدی
- افزایش طول عمر دستگاه
- حرکت نرم و بیصدا
میشود.
در موتور های الکتریکی که طولانی مدت روشن میمانند، موضوع حرارت اهمیت زیادی دارد. بلبرینگی که نتواند حرارت را دفع کند و اصطکاک پایینی داشته باشد، خیلی زود خراب میشود. اما مدل 6202 به دلیل طراحی مهندسی شدهاش، این مشکل را ندارد.
نقش کاسهنمدهای لاستیکی 2RS
وجود آب بند های لاستیکی دوطرفه (2RS) یکی از مهمترین دلایل محبوبیت این مدل است. این دو کاسه نمد:
- از ورود گرد و غبار جلوگیری میکنند
- نمیگذارند رطوبت یا آب وارد بلبرینگ شود
- از ورود ذرات ریز محیط (مانند خاک و براده) جلوگیری میکنند
- باعث حفظ گریس داخلی بلبرینگ میشوند
- طول عمر کاری بلبرینگ را چندین برابر افزایش میدهند
به همین دلیل این مدل برای موتورهایی که در محیط آلودهتر کار میکنند، انتخاب بسیار منطقی و مطمئنتری است.
برخلاف مدل های باز (Open) یا فقط شیردار (Z و ZZ)، در مدل 2RS عملاً یک محفظه بسته ایجاد میشود که محیط داخلی بلبرینگ همیشه چرب، روان و محافظت شده باقی میماند. این ویژگی باعث میشود بلبرینگ بدون نیاز به سرویس کاری مجدد، مدت طولانی کار کند.
اهمیت لقی C3 و دلیل انتخاب آن
لقی C3 یعنی فاصله بین ساچمه ها و رینگ های بلبرینگ کمی بیشتر از حالت استاندارد است. این لقی اضافی در دستگاههایی که:
- با سرعت بالا میچرخند
- حرارت زیادی تولید میکنند
- فشار مداوم دارند
ضروری است.
وقتی موتور یا دستگاه گرم میشود، فلز رینگ ها دچار انبساط حرارتی میشود. اگر بلبرینگ لقی کافی نداشته باشد، گیر میکند، صدای زیاد ایجاد میکند و در نهایت میسوزد. اما لقی C3 جلوی این مشکل را میگیرد.
به همین دلیل اکثر موتور های الکتریکی جدید، پمپ ها، ابزار های برقی و دستگاه های صنعتی، فقط با مدل C3 سازگار هستند.
کیفیت ساخت ژاپنی KOYO
کويو (KOYO) یکی از بزرگ ترین و معتبر ترین تولیدکنندگان بلبرینگ در دنیا است. بلبرینگ های این برند:
- از فولاد کروم سخت کاری شده ساخته میشوند
- تحمل فشار و دمای بالا دارند
- ساچمه های کاملاً یکدست و دقیق دارند
- صدای بسیار کمی دارند
- طول عمر واقعی و نه تبلیغاتی دارند
KOYO در میان تعمیر کاران حرفه ای بهعنوان «بلبرینگ قابل اعتماد» شناخته میشود، چون یکنواختی متریال، نارسانی کم، تراش دقیق و گریس استاندارد داخل بلبرینگ باعث میشود دستگاه بدون لرزش و بدون صدا کار کند.
اطلاعات محصول
| قطر داخلی |
15 میلیمتر |
|---|---|
| قطر خارجی |
35 میلیمتر |
| عرض |
11 میلیمتر |
| قابل استفاده در |
الکتروموتورهای صنعتی و خانگی |










نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.