نمایش 13–24 از 88 نتیجه
بلبرینگ 32005 برند SNR
770,000 تومانویژگیها و مشخصات فنی
- بلبرینگ مخروطی (Tapered Roller Bearing) طراحی شده برای تحمل همزمان بارهای شعاعی و محوری سنگین در یک جهت.
- کاربرد گسترده در گیربکسها، سیستمهای انتقال قدرت و محور چرخ خودروها که به دقت و پایداری بالا نیاز دارند.
- ابعاد بلبرینگ: قطر داخلی ۲۵ میلیمتر، قطر خارجی ۴۷ میلیمتر، عرض ۱۵ میلیمتر.
- برند SNR (تحت گروه NTN-SNR فرانسه) با کیفیت ساخت ممتاز، مهندسی دقیق، عملکرد روان و دوام بسیار بالا در شرایط عملیاتی سخت.
بلبرینگ 32011 برند NTN
1,780,000 تومانویژگیها و مشخصات فنی
- بلبرینگ مخروطی (Tapered Roller Bearing): مناسب برای تحمل بارهای شعاعی و محوری بهصورت همزمان.
- طراحی مقاوم صنعتی: مناسب برای استفاده در گیربکسها، چرخها و تجهیزات سنگین.
- ابعاد استاندارد: قطر داخلی 55 میلیمتر، قطر خارجی 90 میلیمتر، عرض 23 میلیمتر.
- کیفیت ساخت NTN: دوام بالا، عملکرد روان و مقاومت مناسب در برابر سایش و فشار.
بلبرینگ 32013 برند NTN
2,680,000 تومانویژگیها و مشخصات فنی
- بلبرینگ مخروطی (Tapered Roller Bearing): مناسب برای تحمل همزمان بارهای شعاعی و محوری.
- طراحی دقیق و مقاوم: مناسب برای کاربردهای صنعتی و شرایط کاری سنگین.
- ابعاد استاندارد: قطر داخلی 65 میلیمتر، قطر خارجی 100 میلیمتر، عرض 23 میلیمتر.
- کیفیت ساخت NTN: دوام بالا، عملکرد پایدار و مقاومت عالی در برابر سایش و فشار.
بلبرینگ 32015 برند NTN
3,300,000 تومانویژگیها و مشخصات فنی
- بلبرینگ مخروطی (Tapered Roller Bearing) مناسب برای تحمل همزمان بارهای شعاعی و محوری در کاربردهای صنعتی و خودرویی.
- طراحی مقاوم با قابلیت توزیع یکنواخت بار و عملکرد پایدار در شرایط کاری سنگین.
- ابعاد بلبرینگ: قطر داخلی 75 میلیمتر، قطر خارجی 115 میلیمتر، عرض 25 میلیمتر.
- تولید برند NTN ژاپن با کیفیت ساخت بالا، دقت ابعادی مناسب، عملکرد روان و طول عمر بالا.
بلبرینگ 32022 برند KOYO
4,900,000 تومانبلبرینگ 32022 برند KOYO برای مندل کامیون 10 تن طراحی شده است. این محصول با تحمل بارهای سنگین، مقاومت بالا در برابر سایش و عملکرد روان، گزینه ای مطمئن برای خودروهای سنگین به شمار می رود.
بلبرینگ 32207 برند NSK
1,500,000 تومانبلبرینگ 32207 برند NSK، این بلبرینگ، برای چرخ جلو کوچک ایسوزو 5 تن، ایسوزو 6 تن، هیوندای مایتی و برخی مدلهای فوتون طراحی شده و به دلیل کیفیت ساخت بالا، طول عمر زیاد و عملکرد نرم، یکی از گزینههای محبوب تعمیرکاران و فعالان حوزه خودروهای سنگین محسوب میشود.
بلبرینگ 32215 برند KOYO
2,900,000 تومانبلبرینگ 32215 برند KOYO با کیفیت ژاپنی است که برای چرخ عقب کوچک اتوبوس 302 طراحی شده است. این محصول با تحمل بار بالا، عملکرد روان و دوام طولانی، انتخابی مطمئن برای سیستم توپی چرخ خودرو های سنگین محسوب می شود.
بلبرینگ 32219 برند FAG
3,500,000 تومانبلبرینگ 32219 برند FAG، برای چرخ عقب 375 بزرگ دانگفنگ و توپ انگل ولوو استفاده میشود. این محصول با کیفیت اصلی، تحمل بار بالا و دوام طولانی، عملکردی مطمئن در خودروهای سنگین ارائه میدهد.
بلبرینگ 3307.2RS.C3 برند Koyo
2,200,000 تومانویژگیها و مشخصات فنی
- بلبرینگ تماس زاویهای دو ردیفه (Double Row Angular Contact) مناسب برای تحمل همزمان بارهای شعاعی و محوری در دو جهت.
- دارای آببندی لاستیکی دوطرفه (2RS) برای جلوگیری از ورود گردوغبار و حفظ گریس داخل بلبرینگ.
- لقی داخلی C3 که باعث عملکرد بهتر در سرعتهای بالاتر و دمای کاری بیشتر میشود.
- ابعاد بلبرینگ: قطر داخلی 35 میلیمتر، قطر خارجی 80 میلیمتر، عرض 34.9 میلیمتر؛ با کیفیت ساخت بالا و عملکرد روان از برند Koyo.
بلبرینگ 33111 برند NTN
2,425,000 تومانویژگیها و مشخصات فنی
- بلبرینگ مخروطی (Tapered Roller Bearing) مناسب برای تحمل همزمان بارهای شعاعی و محوری در کاربردهای صنعتی و خودرویی.
- طراحی مخروطی با قابلیت تحمل بارهای سنگین و ایجاد پایداری بالا در سیستمهای انتقال قدرت.
- ابعاد بلبرینگ: قطر داخلی 55 میلیمتر، قطر خارجی 95 میلیمتر، عرض 30 میلیمتر.
- تولید برند NTN ژاپن با کیفیت ساخت بالا، دقت ابعادی عالی، عملکرد روان و دوام زیاد در شرایط کاری سنگین.
بلبرینگ 33118 برند FAG
3,460,000 تومانبلبرینگ 33118 برند FAG مناسب توپی چرخ، گیربکس و دیفرانسیل خودرو های سنگین است. این محصول در بسیاری از کامیون های ولوو، اسکانیا و ماشین های سنگین چینی کاربرد داشته و با تحمل بار بالا و دوام طولانی، عملکردی مطمئن و روان ارائه میدهد.
بلبرینگ 33118 برند KOYO
3,300,000 تومانبلبرینگ 33118 برند KOYO در توپی چرخ، گیربکس و دیفرانسیل ماشین های سنگین مانند ولوو، اسکانیا و کامیون های چینی استفاده میشود. این محصول با دوام بالا و عملکرد دقیق، گزینه ای مناسب برای شرایط کاری سنگین است.













